Reflektory
Reflektory i lampy z Polski, sprawdzone i spakowane tak, by dotarły całe
Reflektory to jedna z części, o które pytacie najczęściej: nowy u dealera potrafi kosztować fortunę, a polskie szroty i portale sprzedają używane, często dużo taniej. Niedawno wysłaliśmy przedni reflektor do Mercedesa klientowi w Brazylii. Znajdziemy lampę, sprawdzimy jej stan i numer części i spakujemy ją tak, by dotarła w całości.
Sprawdzony stan
Pytamy sprzedawcę o pęknięcia, rysy, wilgoć w środku i połamane uchwyty mocujące i prosimy o zdjęcia z bliska, zanim zapłacisz.
Właściwa wersja
Halogen, ksenon czy LED, lewy czy prawy, wersja europejska czy amerykańska: dopasujemy numer części do Twojego auta.
Spakowane na drogę
Dużo wypełnienia i mocny karton, bo reflektor jest delikatny i drogi.
Co znajdziemy
- •Reflektory przednie: halogenowe, ksenonowe i LED
- •Reflektory adaptacyjne i Matrix LED
- •Lampy tylne i trzecie światła stopu
- •Halogeny przeciwmgielne i kierunkowskazy
- •Moduły sterujące i przetwornice
- •Uchwyty i łapy naprawcze
Co sprawdzamy przed płatnością
- •Numer części, z Twoim VIN-em lub starą lampą
- •Czy to halogen, ksenon czy LED i czy potrzebny jest moduł sterujący
- •Pęknięcia, głębokie rysy i zżółknięte klosze
- •Wilgoć lub parowanie w środku
- •Połamane uchwyty mocujące
- •Zdjęcia z bliska albo film z działającą lampą, jeśli sprzedawca może ją sprawdzić
Ruch lewostronny i prawostronny, Europa i USA
Reflektory produkuje się pod stronę drogi, po której jeździ auto: lampa z europejskiego auta z kierownicą po lewej świeci inaczej niż lampa do auta z Wielkiej Brytanii, a reflektory na rynek USA mają jeszcze inną konstrukcję. Wiele z nich pasuje fizycznie, ale może wymagać regulacji lub kodowania i nie mieć homologacji w Twoim kraju. Sprawdzimy numer części dla Twojego auta; lokalne przepisy sprawdź przed zakupem.
Jak pakujemy lampy
Lampy są delikatne, więc każdą pakujemy z wypełnieniem z każdej strony, chroniąc klosz i uchwyty, w mocnym kartonie. Gdy lampa do nas dotrze, dostaniesz jej zdjęcia, zanim ruszy w drogę.
Ile to kosztuje
Nasza prowizja zaczyna się od 49 zł za zamówienie i zależy od pracy: jedna lampa od jednego sprzedawcy kosztuje najmniej; kilku sprzedawców albo wizyta na szrocie – więcej. Wysyłka do USA kosztuje od 159 zł za małą paczkę; karton z reflektorem jest duży, więc wysyłkę wyceniamy indywidualnie. Cena lampy i wysyłka są w wycenie osobno.
Pytania o tę usługę
Czy europejski reflektor zadziała w USA?
Często nie bez zmian: amerykańskie auta mają reflektory innej konstrukcji, a europejskie lampy mogą nie mieć dopuszczenia do ruchu w USA. Sprawdzimy numer części dla Twojego auta; lokalne przepisy sprawdź przed zakupem.
Czy znajdziecie sam klosz albo zestaw naprawczy?
Czasem tak. Niektórzy sprzedawcy oferują osobno klosze, obudowy i łapy naprawcze; napisz, co jest uszkodzone, a poszukamy.
A jeśli lampa dotrze uszkodzona?
Pakujemy lampy starannie i robimy im zdjęcia przed wysyłką. Do drogiego reflektora możesz dodać ubezpieczenie przesyłki, które znajdziesz w wycenie.
Potrzebujesz reflektora albo lampy?
Wyślij numer części, VIN albo link z Allegro na WhatsAppie lub przez formularz. Pełną wycenę dostaniesz, zanim cokolwiek kupimy.
Allegro, OLX, Vinted, TK Maxx, Audi, Mercedes-Benz, AMG, Brabus, Opel, Vauxhall, Skoda, Seat, Volkswagen, Alfa Romeo, Buick i Chevrolet są znakami towarowymi ich właścicieli. Exportland jest niezależną usługą i nie jest z nimi powiązany.